巨風螺桿空壓機主機維修必要性
空氣壓縮機是工廠生產的命脈,對空壓機進行定期的維護和保養是保證其正常運轉的前提。主機是空壓機的核心部分,長期處于高速運轉狀態,類似于大多數運轉機器,其在運行到一定時間或年限后都必須進行預防性大修,因為空壓機主機在經過長時間高速運轉后會出現以下問題:
(1)間隙增大
A、 主機的陰陽轉子間的距離增大。帶來的直接后果是壓縮機在壓縮的過程中泄漏(即回滲漏)增大,排出機器的壓縮空氣體積變小。體現在效率方面就是壓縮機的壓縮效率降低。
B、陰陽轉子與后端蓋和軸承處的間隙增大,主要會影響到壓縮機的密封性和壓縮效率,同時對陰陽轉子的使用壽命會產生很大的影響,因為很多機械故障最初成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。
(2)磨損增大
眾所周知,只要是機械在運轉都存在磨損,正常情況下因為有潤滑液潤滑,磨損會減輕很多,但長期高速運轉,磨損是在慢慢增大的。以瑞典SKF軸承為例:在近乎不可能的條件下(如長期空轉、潤滑液足夠干凈、冷卻系統足夠好、及使用環境溫度、濕度等等),也只能保證數年。就壓縮機主機而言,除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預防措施,很容易導致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。
(3)部件變形
空氣壓縮機主機是壓縮機的核心壓縮部件,其內部部件長期處于高溫、高壓的環境中,再加上高速的運轉,時間一長必然存在部件變形的現象。同時,造成變形的原因還有使用環境因素,而空氣壓縮機一般使用的環境的空氣中都會有塵埃和雜質,這些細小的固體物質在進入機器后,日積月累若結成較大的固體塊,就有可能造成陰陽轉子變形,間隙增大,嚴重的會導致主機卡死。
(4)部件損壞
在空氣壓縮機主機部分的易損部件主要有:各種墊片、密封圈、軸油封等,尤其是軸油封,長期處于高溫、高壓、和高速運轉的環境中,其使用壽命比大大縮短。其損壞的直接后果是造成壓縮機漏油,如未能及時發現,則會造成陰陽轉子和軸承因缺少潤滑而燒毀。
(5)成本增加
這里成本指保養成本和電力成本。由于空氣壓縮機主機在長時間運轉未大修,部件磨損增大,一些磨損的雜質留在主機腔內,會造成潤滑液壽命縮短,同時,由于雜質的原因,油氣分離器芯和油過濾期的使用時間大大縮短,造成保養成本增加。在電力成本方面,由于磨擦增大和壓縮效率降低,必然會造成電力成本增大。另、由于壓縮機主機的原因造成的氣量下降、壓縮空氣品質下降也會造成生產成本的間接增大。
綜合所述:空氣壓縮機主機在長期運轉后未大修可能引起的后果,不僅會造成壓縮機本體的嚴重損壞,還存在嚴重的安全隱患。首先,主機內部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發生磨擦,電機負荷急劇增加,最嚴重的后果就是螺桿抱死甚至主機報廢,如果電機保護反應不靈敏或失效則可能導致電機燒毀。
其次,空壓機產氣量發生的較大衰減,則可能影響到用氣單位的正常生產。
由此可見,對主機進行大修是必要的,而且也是必須的。
巨風空壓機主機修理及服務項目
1、針對已運行15000小時以上,空壓機主機軸承、研磨轉子劃痕、處理轉子外殼劃痕或磨傷、調整轉子間隙,使其產氣性能恢復如初;
2、針對已過保固期限的螺桿空壓機主機軸承、研磨轉子劃痕、處理轉子外殼劃痕或磨傷、調整轉子間隙,使其產氣性能恢復如初;
3、針對運行中主機有異音,更換空壓機主機軸承、研磨轉子劃痕、處理轉子外殼劃痕或磨傷、調整轉子間隙,使其產氣性能恢復如初;
4、針對轉子咬死,但未傷及轉子型線的空壓機,進行齒輪箱解體檢查、修復,主機軸承、研磨轉子劃痕、處理轉子外殼劃痕或磨傷、調整轉子間隙,使其產氣性能恢復如初;
5、維修的主機質量保證期壹年;提供除主機以外故障的排除及備件供應業務。
6、本公司螺桿式空壓機主機大修的特點
1) 快速高效,一般情況下5-10天可就近完成大修;
2) 服務便捷
螺桿空壓機主機相當于人的心臟,大修不等于機器不好。人的心臟都會出問題,機器的主機出問題也是可能的。修理的目的是為了節約成本,減少損失。
巨風主機維修后整機保養具體內容
一、維修保養主機及齒輪箱:
1、 更換主機轉子轉動軸承
2、 更換主機轉子機械軸封、油封
3、 更換主機轉子調整墊
4、 更換主機轉子密封墊
5、 更換主機轉子組合墊
6、 調整主機轉子精密間隙
7、 更換齒輪箱主/付轉動軸承
8、 更換齒輪箱機械軸封及油封
9、 調整齒輪箱精密間隙
10、 調整齒輪箱齒輪精密間隙
二、電機軸承加黃油 三、檢查或更換聯軸器
四、清潔保養空氣冷卻器 五、清潔保養油冷卻器 六、檢查或更換止油閥
七、檢查或更換卸荷閥 八、清潔水氣分離器
九、更換機油 十、清潔機組各散熱面
十一、檢查各電器元件工作情況 十二、檢查各保護功能及其設定值
十三、檢查或更換各管線 十四、檢查各電器元件接觸情況
巨風空壓機維修后首次帶負荷運轉中要檢查的項目
(1)檢查空壓機的運轉是否平穩,轉動部分聲音是否正常,應無異常的撞擊聲和松動聲;
(2)檢查各連接法蘭、軸封、進氣閥、氣缸蓋和水套等,應無泄漏現象;
(3)冷卻水應暢通,排水溫度不超過40℃;
(4)檢查調整各安全閥,要求其動作應靈活;
(5)測量各排氣溫度及壓力,應符合圖紙要求,通常低壓出口溫度不超過100℃,高壓出口溫度不超過155℃.